Heavy truck horse: racenavne, deres beskrivelse og karakteristika, hvor de bruges

Tunge heste er ikke særlig yndefulde og hurtige, de viser ikke hastighedsrekorder. Folk opdrættede disse racer til at bære tunge byrder, for at lette arbejdet. Heste med en kraftig fysik har et roligt gemyt, er stædige og hårdtarbejdende. Tunge lastbiler er racer af heste skabt til hverdagsarbejde i marken, i byggeriet. De trak luksuriøse vogne af monarker og vogne af bønder.

Funktioner fra kraftige racer

Kraft, imponerende størrelse og styrke er de vigtigste kendetegn ved heste af tunge racer. Rideheste er kendetegnet ved udsøgt skønhed, harmoni, hurtigt løb og evnen til at overvinde forhindringer.Sådanne heste er ikke egnede til hverdagens hårde arbejde. Nervøse heste med en skæv karakter er ikke i stand til at trække læssede vogne eller udføre rutinearbejde.

I riddernes tid var der brug for heste, der kunne bære ryttere i tunge rustninger, med styrke og udholdenhed. Mennesket begyndte at dyrke store heste med kraftige ryg og lemmer. I europæiske lande og derefter i Rusland dukkede tunge lastbiler op - heste, der ikke adskilte sig i hastighedsegenskaber, men var velegnede til hverdagsarbejde med hensyn til karakter.

De vigtigste egenskaber ved racer med tunge træk:

Blødt træk. Imponerende størrelse og vægt tillader ikke dyr at lave pludselige bevægelser, hæve deres ben højt, hvilket gør deres gang rolig. Tunge lastbiler trækker vogne jævnt, ryttere føler sig godt tilpas, bliver ikke trætte, mens de kører.
Imponerende størrelse, kraftfuld krop. Tunge lastbiler er stærke, kraftfulde dyr med fremragende sundhed, evnen til at overvinde arbejdslivets strabadser.
Rolig fredselskende karakter. Flegmatisk af natur, tunge lastbiler går sammen spændt sammen, kommer overens med familiemedlemmer og andre dyr.
Alsidig brug. Heste bruges til transport af varer, feltarbejde. Hvis det ønskes, kan tunge lastbiler sadles og bruges som ridehest. I mange regioner anvendes traditionelt dyrs produktive kvaliteter. Koumiss, hestekød er nyttige, har en behagelig smag. Delikatesseprodukter, pølser er lavet på basis af hestekød. Hoppemælk er tæt på kvindemælk i sammensætning og værdi.

Tunge lastbiler blev dyrket på mange stutteri i Rusland, salget beløb sig til 300-400 tusind om året. Næsten 100.000 hoveder blev eksporteret.

Karakteristisk og generelt eksteriør

Under den aktive brug af tunge lastbiler på gården blev der opdrættet næsten 4 dusin racer, der adskiller sig i eksterne data og zootekniske egenskaber.Der var stutteri til avl af tunge lastbiler i mange lande i Europa og Amerika. Med en betydelig forskel i racer har heste en række fælles træk i det ydre:

Hovedet er massivt, bredt.
Halsen er kort, inaktiv, muskuløs. På grund af den korte hals er hesten stabil, holder balancen med en betydelig indsats.
Kort nakke, som ofte gør ridning vanskelig.
Kryddet i tunge lastbiler er mere udviklet i bredden for at sikre stabiliteten af bagbenene. Dette er nødvendigt for at kunne bære tunge byrder.
Bryst med kort knogle og betydelig bredde, hvilket letter arbejdet med forbenene.
Ryggen er bred, mellemlang med udt alte muskler. Ryggen regulerer fordelingen af belastninger på kroppen, bestemmer dyrets styrke.

Tunge lastbiler er lette at skelne fra rideheste ved deres store figur, fortykkede lemmer og kraftige bryst. Afhængigt af opdrætternes præferencer har nogle racer mere udviklede hastighedsegenskaber, andre imponerer med deres imponerende størrelse, og andre er berømte for deres frugtbarhed.

Tunge heste blev ikke avlet til hurtig ridning, deres gangart er en gåtur, selvom nogle racer bevæger sig let og hurtigt. Væksten af tunge lastbiler er 160-200 centimeter, vægten er 800-1000 kg.

Dyreposter

Repræsentanter for tunge hesteracer er blevet berømte for mange optegnelser, der er blevet optaget af beundrende ejere og offentligheden. Nogle imponerende rekordtal:

Den højeste vækst blev registreret hos Sampson-valaken af Shire-racen - 219 centimeter. Sampsons vægt er 1524 kg. Hesten blev født i 1848, hvor rekordbogen endnu ikke var ført. Disse tal anses for at være rekordstore, og det har indtil videre ikke været muligt at overgå dem.
The Guinness Book of Records registrerede endnu en repræsentant for Shire-racen - vallak Goliath med en højde på 193 centimeter.
Percheron Marokko (vægt 1285 kilogram) og Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimeter havde en imponerende vækst på 215 centimeter.
Tungvægtere er berømte ikke kun for deres størrelse, men også for deres trækkraft. Der er bevaret fotografier fra 1893, hvor et par Shire-heste trækker en vogn med tømmer, der vejer 42 tons. De stærke mænd kørte en lastet slæde gennem sneen i en afstand på 500 meter.
Tunge lastbilers trækevne blev målt ved hesteudstillinger. Vallaken Volcano på Wembley skabte en fremdrift på 29 tons, som blev registreret af dynamometeret. Et par Shires i en sele viste et resultat på 51 tons.

Den faldende interesse for tunge lastbiler bemærkes på grund af teknologiens udvikling. Rekorder blev noteret i det 19. og det tidlige 20. århundrede, da besiddelsen af stærke heste gav fordele og gjorde arbejdet lettere. Landmænd var stolte af fuldblods, stærke heste, hesteavlere søgte ære for at sælge unge dyr fra gårde til en højere pris.

Reference: hopper af mange tunge racer under diegivning giver 5-6 tusinde liter værdifuld koumiss med værdifulde egenskaber.

Hvor heste bruges

Hestene skabt til tungt kavaleri blev værdsat af bønder. Der blev brugt tunge lastbiler til trækarbejde, hvor der krævedes stor styrke og udholdenhed. Kraftige hestes afbalancerede natur gjorde dem uundværlige til rutinemæssige, daglige operationer inden for byggeri og landbrug.

I England slæbte tunge lastbiler pramme langs kanalerne med store øl- og vandtønder. Over alt i verden blev mægtige heste brugt til agerarbejde, hvor de trak plove og harver.

I slutningen af det 19. århundrede blev der i europæiske lande udstedt en særlig tilladelse til slagtning af heste og brug af hestekød til mad. Tidligere var det forbudt og retsforfulgt ved lov. Forbuddet blev ophævet på grund af hestenes faldende rolle i alle sektorer af økonomien og overgangen til mekaniseret arbejdskraft.

Nu bruges tunge lastbiler i turisme, sport, til gåture og underholdning. Den fredelige, velvillige natur af stærke heste giver selv begyndere og børn mulighed for at føle sig trygge med dyret, ikke at være bange for at falde og lide af et hurtigt temperament.Tunge lastbiler er uundværlige til ridning, heste transporterer ryttere og gods langs stier og terrængående, ford-floder.

Den rolige gemyt tillader brug af tunge lastbiler ved shows, festlige begivenheder, i cirkus. Beredet politi vælger fredelige dyr til at patruljere gaderne og bevæger sig hurtigt gennem byer fyldt med biler. Udvælgelse af tunge lastbiler fører til skabelsen af racer, der er mere friske, mindre kraftfulde, men som bevarer den fredelige indstilling og evnen til at omgås mennesker, der er iboende i store dyr.

Racer af tunge lastbiler og deres beskrivelser

Lederne af tunge trækracer er Brabancons, Percherons og Shires. Kraften og det udsøgte ydre af disse heste har fortjent respekt hos hesteopdrættere i forskellige lande. Repræsentanter for disse arter tjente som materiale til avl af store heste i Rusland.

Suffolk

Favoritter fra engelske landmænd - Suffolk tunge lastbiler. Uhøjtidelige, hurtigt modne heste er registreret i Englands stambog i 1760.

Højde - 165 centimeter, stærk, massiv krop med udt alte muskler. Forbenene er mere fra hinanden end bagbenene. Dragterne er røde og kastanjebrune, benene er glatte, uden hår. Suffolk er intelligente dyr, de blev brugt i forskellige typer arbejde, der krævede intelligens.

irsk

Det nationale irske udkast er udbredt i hele Storbritannien. Hestenes uhøjtidelighed tillod selv de fattige at eje dem. Heste af den irske race er smarte, hurtige, udfører ethvert arbejde. Højde - 150-160 centimeter. Stærk harmonisk krop. Dragter - bay, rød, grå. Brugt som ride- og trækheste.

Reference: Irske tunge lastbiler er kendt for deres smidighed, lette skridt, som gør, at de kan bruges til shows, sport og turisme.

Boulogne race

Forfædrene til Boulogne tunge lastbiler har været kendt siden oldtiden.Racen blev registreret i det 17. århundrede, opkaldt efter den vigtigste yngleregion - Boulogne (Frankrig). Højde - 160-175 centimeter, massiv krop, vægt - 600-1000 kg. Boulogne-heste fodres, ifølge standarder, med korn, så kroppen er stærk, tør, musklerne er tætte. Om halvandet år sætter moden ind – hestene er tidlige. Karakter – fleksibel, ikke-konflikt.

sovjetisk

Race opdrættet i 1920'erne, officielt anerkendt i 1952. De fremherskende farver er rød og bay, kombinationer med roan er tilladt. Højde - 155-160 centimeter, vægt - op til et ton. Kroppen er harmonisk formet med en let bue på ryggen. Krydset er todelt, let hængende.

Sovjetiske tunge lastbiler er uhøjtidelige i mad, hopper er berømte for deres høje mælkeydelse (op til 6 tusinde liter pr. diegivningssæson). Heste blev brugt på gårde til at forbedre husdyr uden stambog; allerede den første generation voksede til en fremragende arbejdshest.Hingsten Force ved stævnet bar en last på 23 tons over flere ti meter.

russisk tung lastbil

Korte og muskuløse, russiske tunge lastbiler er uhøjtidelige, tolererer kulde godt og er i stand til at trække byrder, der overstiger deres vægt, off-road. Racen blev avlet fra Ardennerne, Percherons ved kompleks krydsning. Heste vokser ikke mere end halvanden meter, men de er berømte for deres styrke, de er efterspurgte i Rusland og nabolandene. Den russiske tunge lastbil er aktiv, energisk, godmodig. Arbejdet med at forbedre racen fortsætter.

Vladimirskaya

Tunge lastbiler af Vladimir-racen er større end andre russiske typer. Højde - 165-175 centimeter, vægt - 800-1200 kg. Dragter - bugt, karakov, brun, rød. Hvide pletter på næseparti og ben er velkomne. Kæmpe hårde arbejdere er uhøjtidelige i vedligeholdelse, de blev brugt i hæren. Vladimirians adlyder lejligheden, bruges under sadlen, selv et barn kan køre en massiv hest.

australsk

Racen af australske tunge lastbiler blev dannet i slutningen af det 20. århundrede; de har avlet i næsten 100 år. Arbejdsheste i Australien var efterkommere af heste, der blev introduceret i forskellige år, udavlet. Efter standarder er vægten af australske tunge lastbiler 600-900 kg, farverne er almindelige. Heste arvede forskellige racers kvaliteter. Heste er hårdtarbejdende, rolige gemyt, venlige. Der afholdes pløjekonkurrencer for at evaluere kvaliteten af australske tunge dumpere.

Bityug

En tidligere almindelig race af tunge lastbiler af russisk udvalg. Heste blev opdrættet i det 18. århundrede i Voronezh-provinsen fra lokale og europæiske racer. Højden af bityugs nåede 178 centimeter. I slutningen af det 19. århundrede blev hestene færre og færre, racen forsvandt, fortrængt af importerede heste.

Reference: Bityugs kaldes populært alle kæmpestore heste med bemærkelsesværdig styrke.

Shire

Rekord for størrelse, vægt og trækkraft tilhører Shire tunge lastbiler. Kæmpeheste er blevet kærligt opdrættet i Storbritannien i flere århundreder, med en stambog udarbejdet i 1878. Efter standarder er sorte, grå bay-farver tilladt. Højde - 163-178 centimeter, vægt af hingste - 850-1100 kg. Shire tunge lastbiler blev brugt i feltarbejde, når skibe bugserede gennem kanaler og til transport af varer.

I årene med masseavl nåede antallet af Shires en million hoveder. Med udviklingen af teknologi forsvandt behovet for gigantiske heste, dyr begyndte at blive ødelagt. I slutningen af det 20. århundrede begyndte arbejdet på grund af offentlighedens interesse at genoprette husdyr med let modificerede racekarakteristika.

Percheron

Forskellen mellem Percheron og andre tunge racer er kombinationen af styrke og evnen til at gå i sele i moderat trav. Hestenes fødested er Perche-regionen i Frankrig, hvor de for at forbedre racen af lokale store heste krydsede arabiske ridearter.

Som et resultat, kraftfulde heste med en proportional krop, en blød ridetur, i stand til at løbe hurtigt og bære last. Percherons blev brugt i postvæsenet og til omnibusser. Væksten af percheroner er 155-185 centimeter (varierer i forskellige lande), farven er grå, plettet grå, sort.

belgisk (Brabancon)

I det 19. århundrede opdrættede belgiske hesteavlere den tunge Brabancon-race ved at krydse Ardennerne og lokale flamske heste. Resultatet blev en hest med korte, slanke, muskuløse ben og en kraftig krop. De fremherskende farver er rød, bay. Højde - 168-173 centimeter. Stiv udvælgelse og barsk opdragelse var med til at skabe en race af tunge lastbiler, der var i stand til at arbejde til en moden alder, uden at kræve mad og betingelser for tilbageholdelse. I Belgien betragtes Brabancon-kød som en delikatesse. Racen fortsætter med at udvikle sig, husdyrene reduceres ikke. Heste bruges i udstillinger, landbrug, vandreture og gåture.

Reference: Brabancons er meget brugt til at forbedre kvaliteterne af racen og husdyrene på simple heste. Allerede de første føl vokser til en fremragende arbejdshest.

Sydtysk kraftig udkast

Opdrættet i Tyskland er hesten af trækracen kendt for sin korte statur (op til 156 centimeter) og stærke krop. Hovedets ædle bærende, korte hals med en let manke giver hestene en særlig charme.

De sydtyske heste adskiller sig fra andre tunge heste i deres lette bevægelige krop og raske tempo. Den tunge lastbil går hurtigt under sadlen, adlyder rytteren godt, har en let blød trav.

Clydesdale

De første Clydesdales var ikke høje, under udvælgelsesprocessen indhentede tunge lastbiler næsten Shires i højden (ifølge standarder er højden af Clydesdales 163-183 centimeter). Skotske trækheste er tidlige, hvilket øger værdien af racen.

Heste har en flegmatisk karakter, hvilket gør dem uegnede til sport. På grund af de hvide strømper på benene er Clydesdales velkomne deltagere i parader og shows. Bay og karakov farver dominerer. Clydesdales bruges til at forbedre racer.

Gypsy tinkers

Gypsy trækhest (tinker) er opdrættet i Irland. Et andet navn er Irish Cob. Nomadefolk i det 15. århundrede ankom til Storbritannien, bragte heste af sorte racer. Plettede heste var uden værdi for briterne, sigøjnerne fik aflivet eksemplarer af forskellige engelske racer.

En lille (1,36-1,6 meter) sigøjnerhest med et ru hoved og en tæt krop begyndte efterhånden at vække interesse blandt hesteavlere. Den tunge lastbil går i sele, er hårdfør, hopper fodrer føl af andre racer. Tinkere blev registreret som en separat race i slutningen af det 20. århundrede.

En beboelig karakter, venlighed, rolig styrke og uhøjtidelighed er de største fordele ved tunge lastbiler.På grund af tabet af økonomisk betydning er antallet af kraftige heste faldet i de fleste lande. Folk behøver ikke længere hjælp fra heste til at udføre det meste af arbejdet. Fredselskende dyr bruges nu i ikke-traditionelle områder til tunge lastbiler - sport, turisme, shows, bruges til rehabilitering af børn, gåture og underholdning. Hesteelskere håber, at de storslåede dyr, der er holdt op med at udføre hårdt arbejde, vil fortsætte med at være folks bedste venner og ledsagere.